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Es fühlt sich an, als käme er gerade aus dem Showroom
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Anton
ENGLAND
5/5
BMW
X5
2022
Mein Name ist Anton, ich bin 35 Jahre alt und vor fast zwanzig Jahren von Lettland nach Großbritannien gezogen. Jetzt steht für mich und meine Familie der nächste große Schritt an – ein Umzug ins sonnige Spanien. Doch bevor es so weit ist, müssen wir unser Haus in England verkaufen. Das bedeutet: endlose Renovierungsarbeiten bei grauem Himmel und Nieselregen.
Wir führen einen eigenen YouTube-Kanal über unseren Familienalltag, Autos und Reisen. In letzter Zeit war es aber schwer, neue Videos zu drehen – ohne Licht, kein richtiges Material. Was in dieser Phase konstant geblieben ist: mein BMW X5 G05. Ich fahre ihn seit über zwei Jahren – ursprünglich gekauft, weil unsere Familie gewachsen ist. Mit Kindern braucht man eben mehr als nur einen schicken 3er.
Der X5 ist ohne Zweifel eines der besten SUVs auf dem Markt, aber sein Erscheinungsbild wirkte in letzter Zeit etwas veraltet. Vor allem im Vergleich zu neueren Modellen. Und so stellte ich mir monatelang die Frage: Verkaufen und etwas Neues holen – oder investieren und das, was ich liebe, einfach neu entdecken?
Mein Name ist Anton, ich bin 35 Jahre alt und vor fast zwanzig Jahren von Lettland nach Großbritannien gezogen. Jetzt steht für mich und meine Familie der nächste große Schritt an – ein Umzug ins sonnige Spanien. Doch bevor es so weit ist, müssen wir unser Haus in England verkaufen. Das bedeutet: endlose Renovierungsarbeiten bei grauem Himmel und Nieselregen.
Wir führen einen eigenen YouTube-Kanal über unseren Familienalltag, Autos und Reisen. In letzter Zeit war es aber schwer, neue Videos zu drehen – ohne Licht, kein richtiges Material. Was in dieser Phase konstant geblieben ist: mein BMW X5 G05. Ich fahre ihn seit über zwei Jahren – ursprünglich gekauft, weil unsere Familie gewachsen ist. Mit Kindern braucht man eben mehr als nur einen schicken 3er.
Der X5 ist ohne Zweifel eines der besten SUVs auf dem Markt, aber sein Erscheinungsbild wirkte in letzter Zeit etwas veraltet. Vor allem im Vergleich zu neueren Modellen. Und so stellte ich mir monatelang die Frage: Verkaufen und etwas Neues holen – oder investieren und das, was ich liebe, einfach neu entdecken?
Gefällt Ihnen Antons Stil?
Die richtige Entscheidung kommt nicht über Nacht
Die richtige Entscheidung kommt nicht über Nacht
Ich bin kein impulsiver Käufer. Bevor ich eine Entscheidung treffe, recherchiere ich gründlich – fast ein Jahr lang habe ich alle möglichen Videos über Bodykits für den X5 geschaut und verschiedene Tuning-Marken verglichen. Vieles sah entweder zu schlicht aus oder hat mich optisch nicht überzeugt. Dann entdeckte ich das BMW X5 G05 Bodykit von LARTE Design – und sofort war klar: Das ist anders.
Der zweiteilige Dachspoiler, die breitere Silhouette, das insgesamt kraftvollere Auftreten – genau der Look, den ich wollte. Ohne Bodykit sah der X5 einfach zu brav aus für das, was er unter der Haube kann.
Eine Herausforderung blieb: eine zuverlässige Werkstatt finden. In England gibt es viele, die viel versprechen, aber wenig liefern. Zum Glück empfahl mir mein Nachbar – der eine Lackiererei betreibt – eine Werkstatt seines Vertrauens. Und er hatte recht. Auch mein Kontakt bei LARTE, Lena, war über WhatsApp immer für mich da, erklärte jedes Detail geduldig und gab mir echtes Vertrauen. Ihre professionelle Betreuung hat den Unterschied gemacht.
Ursprünglich wollte ich auch die Carbon-Motorhaube bestellen, aber das Budget war begrenzt – das musste warten. Es fühlte sich zwar zunächst unvollständig an, aber Lena versicherte mir, dass ich sie später jederzeit ergänzen kann. Genau das habe ich jetzt in Spanien vor.
Ich bin kein impulsiver Käufer. Bevor ich eine Entscheidung treffe, recherchiere ich gründlich – fast ein Jahr lang habe ich alle möglichen Videos über Bodykits für den X5 geschaut und verschiedene Tuning-Marken verglichen. Vieles sah entweder zu schlicht aus oder hat mich optisch nicht überzeugt. Dann entdeckte ich das BMW X5 G05 Bodykit von LARTE Design – und sofort war klar: Das ist anders.
Der zweiteilige Dachspoiler, die breitere Silhouette, das insgesamt kraftvollere Auftreten – genau der Look, den ich wollte. Ohne Bodykit sah der X5 einfach zu brav aus für das, was er unter der Haube kann.
Eine Herausforderung blieb: eine zuverlässige Werkstatt finden. In England gibt es viele, die viel versprechen, aber wenig liefern. Zum Glück empfahl mir mein Nachbar – der eine Lackiererei betreibt – eine Werkstatt seines Vertrauens. Und er hatte recht. Auch mein Kontakt bei LARTE, Lena, war über WhatsApp immer für mich da, erklärte jedes Detail geduldig und gab mir echtes Vertrauen. Ihre professionelle Betreuung hat den Unterschied gemacht.
Ursprünglich wollte ich auch die Carbon-Motorhaube bestellen, aber das Budget war begrenzt – das musste warten. Es fühlte sich zwar zunächst unvollständig an, aber Lena versicherte mir, dass ich sie später jederzeit ergänzen kann. Genau das habe ich jetzt in Spanien vor.
Es fühlt sich an, als käme er gerade aus dem Showroom.
Anton
Vorherund Nachher
Vorherund Nachher
Sehen Sie sich an, wie unser Kit das Äußere des Autos verändert.Diefolgenden Bilderstellen ein weiteres Upgrade-Projekt für dieses Modell dar.
Stock
LARTE
Stock
LARTE
Stock
LARTE
Stock
LARTE
Premium-Materialien und ein Kindheitstraum
Premium-Materialien und ein Kindheitstraum
Die Materialwahl war für mich klar: echtes Carbon. Im Innenraum hatte ich bereits Carbon-Akzente, also war ein BMW X5 G05 Bodykit aus Carbonfaser nur logisch. Kein billiges Plastik, keine Kompromisse – ich wollte, dass sich der Wagen wirklich exklusiv anfühlt. Und das tut er jetzt.
Meine Frau fragte anfangs, warum ich so viel Geld in ein Upgrade stecken will, statt ein neues Auto zu kaufen. Aber als sie das Ergebnis sah, sagte sie: „Wow, sieht richtig gut aus.“ Auch wenn ich sie trotzdem nur selten ans Steuer lasse!
Unerwartet war die Reaktion der Leute. Vor der Schule meiner Kinder haben einige Eltern jetzt kleine Accessoires an ihren Autos, aber ich war der Erste mit einem kompletten LARTE-Kit. Wo ich auch hinfahre – die Leute schauen hin, sprechen mich an, stellen Fragen. Ich habe das Tuning für mich gemacht. Aber ihre Reaktion zeigt: Es war die richtige Entscheidung.
Die Materialwahl war für mich klar: echtes Carbon. Im Innenraum hatte ich bereits Carbon-Akzente, also war ein BMW X5 G05 Bodykit aus Carbonfaser nur logisch. Kein billiges Plastik, keine Kompromisse – ich wollte, dass sich der Wagen wirklich exklusiv anfühlt. Und das tut er jetzt.
Meine Frau fragte anfangs, warum ich so viel Geld in ein Upgrade stecken will, statt ein neues Auto zu kaufen. Aber als sie das Ergebnis sah, sagte sie: „Wow, sieht richtig gut aus.“ Auch wenn ich sie trotzdem nur selten ans Steuer lasse!
Unerwartet war die Reaktion der Leute. Vor der Schule meiner Kinder haben einige Eltern jetzt kleine Accessoires an ihren Autos, aber ich war der Erste mit einem kompletten LARTE-Kit. Wo ich auch hinfahre – die Leute schauen hin, sprechen mich an, stellen Fragen. Ich habe das Tuning für mich gemacht. Aber ihre Reaktion zeigt: Es war die richtige Entscheidung.
Ja, es war teuer. Aber wenn ich in mein Auto investiere, will ich auch ein echtes „Wow“ spüren. Sonst lohnt es sich nicht. Dieses Gefühl hat mir das Kit zurückgebracht – und mich daran erinnert, wie ich als Kind davon träumte, ein besonderes BMW zu fahren.
Heute fühlt sich mein X5 nicht mehr zwei Jahre alt an – sondern wie gerade frisch aus dem Showroom. Und genau dieses Gefühl war jeden Cent wert.
Ja, es war teuer. Aber wenn ich in mein Auto investiere, will ich auch ein echtes „Wow“ spüren. Sonst lohnt es sich nicht. Dieses Gefühl hat mir das Kit zurückgebracht – und mich daran erinnert, wie ich als Kind davon träumte, ein besonderes BMW zu fahren.
Heute fühlt sich mein X5 nicht mehr zwei Jahre alt an – sondern wie gerade frisch aus dem Showroom. Und genau dieses Gefühl war jeden Cent wert.
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