Ich bin kein Millionär. Aber wenn mir etwas wirklich gefällt, dann nehme ich es

Ich heiße Daniel, komme aus dem Norden Polens und arbeite im Offshore-Bereich – vier Wochen auf See, vier Wochen frei, in einer Raffinerie im Pazifik. Meistens fliege ich von Brasilien zurück nach Hause, und wenn ich in Polen bin, will ich mein Leben genießen. Mein Mercedes GLE Coupé 400d gehört für mich einfach dazu.

Ich fahre das Auto seit über zwei Jahren. Technisch ist es top, aber optisch wirkte es für mich zuletzt etwas altbacken. Ich habe viele Videos über Mercedes GLE Coupé Tuning gesehen, Foren gelesen, mich gefragt: verkaufen – oder das Auto neu entdecken?

Dann bin ich auf das Carbon Bodykit für das Mercedes GLE Coupé C167 von LARTE Design gestoßen. Ich erinnerte mich an ein weißes Modell auf eurer Website – und wusste sofort: genau so soll es aussehen. Ich füllte das Rückrufformular aus, gab meine Nummer an, und wenig später meldete sich Lena per WhatsApp. Ich musste nicht lange überlegen – der erste Schritt war der Kauf der Motorhaube. Ein Weihnachtsgeschenk an mich selbst.

Ich bin keiner, der gleich alles auf einmal bestellt. Mir war wichtig, die Qualität mit eigenen Augen zu sehen. Als die Haube kam – perfekt verpackt, makellose Oberfläche – war mir klar: das war die richtige Entscheidung. Einige Leute in meinem Umfeld konnten kaum glauben, dass es echtes Carbon ist. Aber mir war das egal. Ich wusste, was ich an meinem Auto habe.

Nach und nach kamen Frontsplitter, Spiegelkappen und Heckdiffusor dazu. Ich wollte kein überladenes Design – sondern klare, scharfe Linien. Das Auto ist in mattblauer Folie über dem originalen Grauton, mit Maxhaust-Auspuffanlage. Dieses Mercedes GLE Coupé C167 Tuning war kein Komplettumbau, sondern eine präzise, durchdachte Aufwertung.

Ich habe mir auch andere Anbieter angeschaut – viele waren zu extrem oder überteuert für das, was sie bieten. Ich wollte etwas Mutiges, aber gleichzeitig Stilvolles. Ein individuelles Bodykit für das GLE Coupé C167 AMG, das mein Auto wieder frisch wirken lässt – ohne dass es seine Identität verliert.

Heute drehen sich die Leute um, wenn ich vorbeifahre. Manche fragen etwas, andere schauen einfach nur. Aber ehrlich: Ich habe das nicht für sie gemacht. Ich habe es für mich getan. Und ich bin absolut zufrieden.

Das war kein günstiges Tuning. Aber wie gesagt – ich bin kein Millionär. Ich arbeite hart. Und wenn mich etwas wirklich überzeugt, dann warte ich nicht.

Es ist immer noch mein GLE Coupé – aber es fühlt sich an wie ein neues Auto.