Mein Name ist Adam, ich lebe in München und habe mir kürzlich einen BMW X5M in Dunkelblau gekauft. Ein eigenes Unternehmen bedeutet für mich: ständig Telefonate, Meetings, Entscheidungen. Das Auto sollte mein Ausgleich sein – doch selbst der X5M, so premium er auch ist, fühlte sich im Verkehr wie „nur ein weiterer SUV“ an. Ich wollte mehr. Etwas, das mich jeden Tag daran erinnert, warum ich so hart arbeite.
Mein Name ist Adam, ich lebe in München und habe mir kürzlich einen BMW X5M in Dunkelblau gekauft. Ein eigenes Unternehmen bedeutet für mich: ständig Telefonate, Meetings, Entscheidungen. Das Auto sollte mein Ausgleich sein – doch selbst der X5M, so premium er auch ist, fühlte sich im Verkehr wie „nur ein weiterer SUV“ an. Ich wollte mehr. Etwas, das mich jeden Tag daran erinnert, warum ich so hart arbeite.

Ein Projekt nur für mich
Adam

GERMANY
5/
5
BMW
X5M
2022
Die Vision formen
Die Vision formen
Also wandte ich mich direkt an LARTE Design. Mein Ansprechpartner war Alex, und von unserem ersten Gespräch an fühlte es sich mehr wie eine Zusammenarbeit an als wie ein Kauf. Gemeinsam haben wir Dutzende Optionen durchgespielt – verschiedene Finishes, Renderings, Kombinationen. Ich hatte keine Eile: Es sollte perfekt werden. Am Ende entschieden wir uns für ein komplettes Paket aus mattem Carbon, LARTE Schmiederädern und einer Motorhaube in Wagenfarbe als Kontrast. Es ging nicht darum, das Auto laut wirken zu lassen, sondern es Stück für Stück wirklich zu meinem zu machen.
Was mich beeindruckt hat, war die Liebe zum Detail. Jedes Rendering von Alex brachte mich näher an das Bild in meinem Kopf. Und als die Teile ankamen, war sofort klar: Die Qualität stimmt. Die Struktur des matten Carbons, das Gewicht, die Präzision – das fühlte sich nicht nach „Aftermarket“ an, sondern nach Design.
Also wandte ich mich direkt an LARTE Design. Mein Ansprechpartner war Alex, und von unserem ersten Gespräch an fühlte es sich mehr wie eine Zusammenarbeit an als wie ein Kauf. Gemeinsam haben wir Dutzende Optionen durchgespielt – verschiedene Finishes, Renderings, Kombinationen. Ich hatte keine Eile: Es sollte perfekt werden. Am Ende entschieden wir uns für ein komplettes Paket aus mattem Carbon, LARTE Schmiederädern und einer Motorhaube in Wagenfarbe als Kontrast. Es ging nicht darum, das Auto laut wirken zu lassen, sondern es Stück für Stück wirklich zu meinem zu machen.Was mich beeindruckt hat, war die Liebe zum Detail. Jedes Rendering von Alex brachte mich näher an das Bild in meinem Kopf. Und als die Teile ankamen, war sofort klar: Die Qualität stimmt. Die Struktur des matten Carbons, das Gewicht, die Präzision – das fühlte sich nicht nach „Aftermarket“ an, sondern nach Design.
Was mich beeindruckt hat, war die Liebe zum Detail. Jedes Rendering von Alex brachte mich näher an das Bild in meinem Kopf. Und als die Teile ankamen, war sofort klar: Die Qualität stimmt. Die Struktur des matten Carbons, das Gewicht, die Präzision – das fühlte sich nicht nach „Aftermarket“ an, sondern nach Design.




















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Die Verwandlung erleben
Die Verwandlung erleben
Auf der Rückfahrt von der Werkstatt in München konnte ich nicht aufhören zu lächeln. Der X5M sah nicht nur schärfer aus – er hatte plötzlich eine Präsenz, die Fotos nie einfangen konnten. Das tiefe Blau in Kombination mit mattem Carbon verlieh ihm Stärke, ohne die Eleganz zu verlieren. Und die Felgen… die machten den Unterschied.
Heute bleibe ich jedes Mal, wenn ich auf das Auto zugehe, kurz stehen, um es einfach anzusehen. Ich streiche mit der Hand über die Motorhaube, genieße den Kontrast von Lack und Carbon. Es geht mir nicht ums Auffallen – es geht um das Gefühl, etwas Eigenes geschaffen zu haben.
Für mich war das nicht einfach Tuning. Es war ein Projekt. Ein Geschenk an mich selbst. Und ehrlich gesagt: Ich habe den Prozess genauso sehr genossen wie das Ergebnis.
Auf der Rückfahrt von der Werkstatt in München konnte ich nicht aufhören zu lächeln. Der X5M sah nicht nur schärfer aus – er hatte plötzlich eine Präsenz, die Fotos nie einfangen konnten. Das tiefe Blau in Kombination mit mattem Carbon verlieh ihm Stärke, ohne die Eleganz zu verlieren. Und die Felgen… die machten den Unterschied.Heute bleibe ich jedes Mal, wenn ich auf das Auto zugehe, kurz stehen, um es einfach anzusehen. Ich streiche mit der Hand über die Motorhaube, genieße den Kontrast von Lack und Carbon. Es geht mir nicht ums Auffallen – es geht um das Gefühl, etwas Eigenes geschaffen zu haben.
Für mich war das nicht einfach Tuning. Es war ein Projekt. Ein Geschenk an mich selbst. Und ehrlich gesagt: Ich habe den Prozess genauso sehr genossen wie das Ergebnis.
Heute bleibe ich jedes Mal, wenn ich auf das Auto zugehe, kurz stehen, um es einfach anzusehen. Ich streiche mit der Hand über die Motorhaube, genieße den Kontrast von Lack und Carbon. Es geht mir nicht ums Auffallen – es geht um das Gefühl, etwas Eigenes geschaffen zu haben.
Für mich war das nicht einfach Tuning. Es war ein Projekt. Ein Geschenk an mich selbst. Und ehrlich gesagt: Ich habe den Prozess genauso sehr genossen wie das Ergebnis.
Ein Projekt nur für mich
Adam
Stock vs LARTE
Stock vs LARTE
Sehen Sie sich an, wie unser Kit das Äußere des Autos verändert. Die folgenden Bilder stellen ein weiteres Upgrade-Projekt für dieses Modell dar.

Stock

LARTE

Stock

LARTE

Stock

LARTE

Stock

LARTE