https://larte-design.com/de/bewertungen/g-class-63-amg-bewertung-martin-vietnam/#webpage
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Mein Name ist Martin, ich komme aus Vietnam. Für mich ist ein Auto ein Spiegel des eigenen Charakters und der Haltung zum Leben. Auffällige oder laute Lösungen haben mich nie interessiert. Mir geht es um ein Gefühl von Sicherheit, Gewicht und Qualität — etwas, das man sofort spürt, auch wenn es nicht laut auftritt.
Mein Mercedes-AMG G 63 war ursprünglich schwarz. Mit der Zeit entstand der Wunsch nach mehr Individualität, jedoch ohne radikale visuelle Veränderungen. So entstand die dunkelgrüne Folierung — ein tiefer, edler Farbton, der perfekt zur Form der G-Klasse passt. Das Fahrzeug wirkt dadurch souveräner, ruhiger und fast klassisch. Danach wurde klar, dass sich das Gesamtbild noch präziser über Details verfeinern lässt.
Mein Name ist Martin, ich komme aus Vietnam. Für mich ist ein Auto ein Spiegel des eigenen Charakters und der Haltung zum Leben. Auffällige oder laute Lösungen haben mich nie interessiert. Mir geht es um ein Gefühl von Sicherheit, Gewicht und Qualität — etwas, das man sofort spürt, auch wenn es nicht laut auftritt.
Mein Mercedes-AMG G 63 war ursprünglich schwarz. Mit der Zeit entstand der Wunsch nach mehr Individualität, jedoch ohne radikale visuelle Veränderungen. So entstand die dunkelgrüne Folierung — ein tiefer, edler Farbton, der perfekt zur Form der G-Klasse passt. Das Fahrzeug wirkt dadurch souveräner, ruhiger und fast klassisch. Danach wurde klar, dass sich das Gesamtbild noch präziser über Details verfeinern lässt.
Zurückhaltende Stärke
Martin
Wie ich zu LARTE Design kam
Wie ich zu LARTE Design kam
Meine erste Erfahrung mit LARTE Design liegt einige Jahre zurück. Damals war ich einer der ersten Kunden aus Vietnam, der ein komplettes Styling-Kit für die G-Klasse bestellt hat — genau zu dem Zeitpunkt, als LARTE ihr erstes Bodykit für dieses Modell vorgestellt hat. Es war ein echter Entwicklungsprozess mit Anpassungen und Feinabstimmungen. Nicht alles passte sofort perfekt, das Team suchte nach Lösungen, testete, überarbeitete und optimierte.
Am Ende wurde das Kit installiert, vollständig bezahlt und ausgeliefert. Für mich war damals klar: Hier werden Projekte konsequent zu Ende gebracht.
Genau dieses Vertrauen war der Grund, warum ich mich bei der Weiterentwicklung meines aktuellen G 63 erneut für LARTE entschieden habe. Ich wusste, was mich erwartet — präzise Arbeit und Respekt vor dem Fahrzeug.
Meine erste Erfahrung mit LARTE Design liegt einige Jahre zurück. Damals war ich einer der ersten Kunden aus Vietnam, der ein komplettes Styling-Kit für die G-Klasse bestellt hat — genau zu dem Zeitpunkt, als LARTE ihr erstes Bodykit für dieses Modell vorgestellt hat. Es war ein echter Entwicklungsprozess mit Anpassungen und Feinabstimmungen. Nicht alles passte sofort perfekt, das Team suchte nach Lösungen, testete, überarbeitete und optimierte.
Am Ende wurde das Kit installiert, vollständig bezahlt und ausgeliefert. Für mich war damals klar: Hier werden Projekte konsequent zu Ende gebracht.
Genau dieses Vertrauen war der Grund, warum ich mich bei der Weiterentwicklung meines aktuellen G 63 erneut für LARTE entschieden habe. Ich wusste, was mich erwartet — präzise Arbeit und Respekt vor dem Fahrzeug.
Stock vs LARTE
Stock vs LARTE
Sehen Sie sich an, wie unser Kit das Äußere des Autos verändert. Die folgenden Bilder stellen ein weiteres Upgrade-Projekt für dieses Modell dar.
Stock
LARTE
Stock
LARTE
Stock
LARTE
Stock
LARTE
Wenn Stil aus Details entsteht
Wenn Stil aus Details entsteht
Wir haben uns für ein komplettes Carbon-Styling-Kit entschieden. In Kombination mit der dunkelgrünen Folie wirkt das Carbon besonders ausdrucksstark. Es verleiht Tiefe und Präsenz, ohne aggressiv zu wirken.
Besonders hervorheben möchte ich die Carbon-Motorhaube — sie verändert sofort die Wahrnehmung der Front und gibt dem Fahrzeug mehr Charakter und visuelles Gewicht. Am Heck sorgen der Carbon-Diffusor und der Spoiler für ein stimmiges Gesamtbild und eine souveräne Ausstrahlung.
Ein weiteres wichtiges Detail ist die Dachlichtleiste. Sie wurde ohne Bohren in die Karosserie montiert, was für mich entscheidend war. Die Lichtleiste ist synchron mit der Serienbeleuchtung geschaltet und arbeitet in drei Modi: Tagfahrlicht, Blinker und Parklicht. Alles ist sauber integriert und greift nicht in die Fahrzeugstruktur ein.
Wir haben uns für ein komplettes Carbon-Styling-Kit entschieden. In Kombination mit der dunkelgrünen Folie wirkt das Carbon besonders ausdrucksstark. Es verleiht Tiefe und Präsenz, ohne aggressiv zu wirken.
Besonders hervorheben möchte ich die Carbon-Motorhaube — sie verändert sofort die Wahrnehmung der Front und gibt dem Fahrzeug mehr Charakter und visuelles Gewicht. Am Heck sorgen der Carbon-Diffusor und der Spoiler für ein stimmiges Gesamtbild und eine souveräne Ausstrahlung.
Ein weiteres wichtiges Detail ist die Dachlichtleiste. Sie wurde ohne Bohren in die Karosserie montiert, was für mich entscheidend war. Die Lichtleiste ist synchron mit der Serienbeleuchtung geschaltet und arbeitet in drei Modi: Tagfahrlicht, Blinker und Parklicht. Alles ist sauber integriert und greift nicht in die Fahrzeugstruktur ein.
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Ablauf und Ergebnis
Ablauf und Ergebnis
Die Montage verlief ruhig und präzise. Keine Nacharbeiten, keine Spaltmaße, keine Kompromisse. Alle Teile sitzen so, als wären sie von Anfang an Teil des Fahrzeugs gewesen. Dieses Gefühl von Werksqualität war mir besonders wichtig.
Am Ende sieht mein G 63 genau so aus, wie ich es mir vorgestellt habe. Er drängt sich nicht in den Vordergrund, fällt aber auf. Er strahlt Stärke, Status und Geschmack aus. Carbon und Folierung harmonieren perfekt, und jedes Detail unterstützt das Gesamtbild.
Ich wollte kein demonstrativ aggressives Fahrzeug. Ich wollte eine Präsenz, die nichts beweisen muss. Genau das ist dieses Projekt geworden.
Die Montage verlief ruhig und präzise. Keine Nacharbeiten, keine Spaltmaße, keine Kompromisse. Alle Teile sitzen so, als wären sie von Anfang an Teil des Fahrzeugs gewesen. Dieses Gefühl von Werksqualität war mir besonders wichtig.
Am Ende sieht mein G 63 genau so aus, wie ich es mir vorgestellt habe. Er drängt sich nicht in den Vordergrund, fällt aber auf. Er strahlt Stärke, Status und Geschmack aus. Carbon und Folierung harmonieren perfekt, und jedes Detail unterstützt das Gesamtbild.
Ich wollte kein demonstrativ aggressives Fahrzeug. Ich wollte eine Präsenz, die nichts beweisen muss. Genau das ist dieses Projekt geworden.
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