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Jedes Detail hat hier seinen Platz – und jetzt passt einfach alles zusammen

Jedes Detail hat hier seinen Platz – und jetzt passt einfach alles zusammen

2024 Mercedes GLE Coupe C167 Bodykit – Kundenfoto aus Peru

Jedes Detail hat hier seinen Platz – und jetzt passt einfach alles zusammen

Ein Alltagssauto wurde zu meinem Projekt

Ein Alltagssauto wurde zu meinem Projekt
Ich heiße Diego, bin 28 Jahre alt, lebe in Peru und leite ein Unternehmen im Bereich Abfallmanagement. Vielleicht klingt das nicht nach einem typischen Autoliebhaber – aber Autos begleiten mich schon lange. Mein täglicher Begleiter: ein Mercedes GLE Coupé. Ein zuverlässiges, kraftvolles und unauffälliges SUV. Doch genau das war der Punkt – es war zu unauffällig. Und ich wollte mehr.

Ursprünglich wollte ich den GLE 63 AMG kaufen, aber die Wartezeit betrug fast neun Monate. Also habe ich mich für eine sofortige, sichtbare Veränderung entschieden – eine, die das Fahrzeug wirklich zu meinem machte.
Ich heiße Diego, bin 28 Jahre alt, lebe in Peru und leite ein Unternehmen im Bereich Abfallmanagement. Vielleicht klingt das nicht nach einem typischen Autoliebhaber – aber Autos begleiten mich schon lange. Mein täglicher Begleiter: ein Mercedes GLE Coupé. Ein zuverlässiges, kraftvolles und unauffälliges SUV. Doch genau das war der Punkt – es war zu unauffällig. Und ich wollte mehr.

Ursprünglich wollte ich den GLE 63 AMG kaufen, aber die Wartezeit betrug fast neun Monate. Also habe ich mich für eine sofortige, sichtbare Veränderung entschieden – eine, die das Fahrzeug wirklich zu meinem machte.

Die Form war stark – aber ohne Charakter

Die Form war stark – aber ohne Charakter
Ich habe viele SUVs besessen: X6, Cayenne, Q8. Aber das GLE Coupé hatte die klarste Linienführung. Was fehlte, war Tiefe, Präzision. Vor allem die Front war zu glatt, zu brav – als hätte sie vergessen, wofür sie eigentlich steht.

Bei LARTE Design fand ich, was ich suchte: klare Kanten, keine Effekthascherei. Der Doppelte Frontsplitter, der aggressive Diffusor, die Carbon-Motorhaube – das war kein reines Tuning, das war Design. Und genau das gefiel mir.

Als Olya mir die Projektfotos schickte, war ich überzeugt. Ich sah den Wagen vor mir: matt foliert, Carbon-Kontraste, saubere Geometrie. Kein Proll – sondern Präsenz.
Ich habe viele SUVs besessen: X6, Cayenne, Q8. Aber das GLE Coupé hatte die klarste Linienführung. Was fehlte, war Tiefe, Präzision. Vor allem die Front war zu glatt, zu brav – als hätte sie vergessen, wofür sie eigentlich steht.

Bei LARTE Design fand ich, was ich suchte: klare Kanten, keine Effekthascherei. Der Doppelte Frontsplitter, der aggressive Diffusor, die Carbon-Motorhaube – das war kein reines Tuning, das war Design. Und genau das gefiel mir.

Als Olya mir die Projektfotos schickte, war ich überzeugt. Ich sah den Wagen vor mir: matt foliert, Carbon-Kontraste, saubere Geometrie. Kein Proll – sondern Präsenz.
2024 Mercedes GLE Coupe C167 Tuningpaket – Bewertung aus Peru
2024 Mercedes GLE Coupe C167 Upgrade – Kundenbewertung aus Peru
2024 Mercedes GLE Coupe C167 Motorhaube Upgrade – Erfahrungsfoto aus Peru
2024 Mercedes GLE Coupe C167 Lip Kit – Kundenbild aus Peru
2024 Mercedes GLE Coupe C167 Aerokit – Kundenfoto aus Peru
2024 Mercedes GLE Coupe C167 Tuningpaket – Bewertung aus Peru
2024 Mercedes GLE Coupe C167 Upgrade – Kundenbewertung aus Peru
2024 Mercedes GLE Coupe C167 Motorhaube Upgrade – Erfahrungsfoto aus Peru
2024 Mercedes GLE Coupe C167 Lip Kit – Kundenbild aus Peru
2024 Mercedes GLE Coupe C167 Aerokit – Kundenfoto aus Peru

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Klare Entscheidung. Kein Kompromiss

Klare Entscheidung. Kein Kompromiss
Ich habe mich gründlich informiert. In Peru liegt die Importsteuer bei 40 %, also musste alles passen. Mein Mercedes-Händler bestätigte: Das Kit hat keinen Einfluss auf die Werksgarantie. Das war mein Go.

Ich fand einen kompetenten Installateur – und alles passte perfekt. Neue Folierung, größere Felgen, optimierter Auspuff. Das Gesamtbild? Einfach stimmig.

Ein Verbesserungspunkt: Die Verpackung der Felgen war etwas knapp bemessen – kein Schaden, aber ein Hinweis wert.

Heute zieht mein Bodykit für das Mercedes GLE Coupé überall Blicke auf sich. Aber vor allem gefällt es mir selbst. Kein Showcar. Kein Hype. Sondern ein Fahrzeug, bei dem man zurückblickt – weil es sich richtig anfühlt.
Ich habe mich gründlich informiert. In Peru liegt die Importsteuer bei 40 %, also musste alles passen. Mein Mercedes-Händler bestätigte: Das Kit hat keinen Einfluss auf die Werksgarantie. Das war mein Go.

Ich fand einen kompetenten Installateur – und alles passte perfekt. Neue Folierung, größere Felgen, optimierter Auspuff. Das Gesamtbild? Einfach stimmig.

Ein Verbesserungspunkt: Die Verpackung der Felgen war etwas knapp bemessen – kein Schaden, aber ein Hinweis wert.

Heute zieht mein Bodykit für das Mercedes GLE Coupé überall Blicke auf sich. Aber vor allem gefällt es mir selbst. Kein Showcar. Kein Hype. Sondern ein Fahrzeug, bei dem man zurückblickt – weil es sich richtig anfühlt.

Jedes Detail hat hier seinen Platz – und jetzt passt einfach alles zusammen.

Diego

Stock vs LARTE

Stock vs LARTE

Sehen Sie sich an, wie unser Kit das Äußere des Autos verändert. Die folgenden Bilder stellen ein weiteres Upgrade-Projekt für dieses Modell dar.

2024 Mercedes GLE Coupe C167 Redesign – Kundenrückmeldung aus Peru
Stock
2024 Mercedes GLE Coupe C167 Redesign – Kundenrückmeldung aus Peru
LARTE
2024 Mercedes GLE Coupe C167 Redesign – Kundenrückmeldung aus Peru
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2024 Mercedes GLE Coupe C167 Redesign – Kundenrückmeldung aus Peru
LARTE
2024 Mercedes GLE Coupe C167 Redesign – Kundenrückmeldung aus Peru
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2024 Mercedes GLE Coupe C167 Redesign – Kundenrückmeldung aus Peru
LARTE
2024 Mercedes GLE Coupe C167 Redesign – Kundenrückmeldung aus Peru
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2024 Mercedes GLE Coupe C167 Redesign – Kundenrückmeldung aus Peru
LARTE
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