https://larte-design.com/de/bewertungen/gle-v167-facelift-bewertung-david-belgium/#webpage
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Ich heiße David, bin 39 Jahre alt, lebe in Belgien und habe mein eigenes Betonunternehmen. Mein Mercedes GLE ist kein Arbeitsauto – er ist für Freizeit bestimmt. Fahrten nach Frankreich oder Italien, Abende mit meiner Frau – in solchen Momenten entscheide ich mich immer für den GLE. Er ist immer sauber, gepflegt und jetzt auch wirklich einzigartig.
Der GLE gefiel mir schon immer, aber in der Serienausstattung wirkte er zu schlicht, zu gewöhnlich. Ich wollte seinen Premium-Charakter bewahren, aber mehr Individualität hineinbringen. Das Black Gloss Bodykit von LARTE Design war genau das Richtige. Besonders der hintere Diffusor mit den runden Endrohren hat mich beeindruckt – er wurde zum Markenzeichen des Wagens. Kraftvoll, aber nicht übertrieben. Alles wirkt harmonisch. Diese Teile waren der letzte Schliff, der das Gesamtbild perfekt gemacht hat.
Ich heiße David, bin 39 Jahre alt, lebe in Belgien und habe mein eigenes Betonunternehmen. Mein Mercedes GLE ist kein Arbeitsauto – er ist für Freizeit bestimmt. Fahrten nach Frankreich oder Italien, Abende mit meiner Frau – in solchen Momenten entscheide ich mich immer für den GLE. Er ist immer sauber, gepflegt und jetzt auch wirklich einzigartig.
Der GLE gefiel mir schon immer, aber in der Serienausstattung wirkte er zu schlicht, zu gewöhnlich. Ich wollte seinen Premium-Charakter bewahren, aber mehr Individualität hineinbringen. Das Black Gloss Bodykit von LARTE Design war genau das Richtige. Besonders der hintere Diffusor mit den runden Endrohren hat mich beeindruckt – er wurde zum Markenzeichen des Wagens. Kraftvoll, aber nicht übertrieben. Alles wirkt harmonisch. Diese Teile waren der letzte Schliff, der das Gesamtbild perfekt gemacht hat.
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Tuning war immer ein Teil von mir
Tuning war immer ein Teil von mir
Mit 20 hatte ich ein kleines Auto, das ich komplett getunt habe. Später kam ein Audi A4 – auch verändert. Mit 35 dachte ich: jetzt ist Schluss. Mein E-Class mit mattem Finish brauchte keine Veränderungen. Doch als ich das Bodykit in schwarzem Glanz für den GLE sah, machte es Klick. Ich wusste, das mache ich noch einmal.
Ich habe lange verglichen. Brabus – zu kantig für dieses Modell. Mansory – stark im Auftritt, aber viel zu aggressiv und teuer. LARTE dagegen wirkte wie eine Fortsetzung der DNA des Fahrzeugs – ein Bodykit, das sich nahtlos in das Mercedes-Design einfügt, ohne es zu zerstören. Meine Frau bestand darauf, dass ich den LARTE-Kühlergrill und nicht den Panamericana nehme. Und ehrlich gesagt bin ich froh, dass ich auf sie gehört habe – er passt perfekt.
Mit 20 hatte ich ein kleines Auto, das ich komplett getunt habe. Später kam ein Audi A4 – auch verändert. Mit 35 dachte ich: jetzt ist Schluss. Mein E-Class mit mattem Finish brauchte keine Veränderungen. Doch als ich das Bodykit in schwarzem Glanz für den GLE sah, machte es Klick. Ich wusste, das mache ich noch einmal.
Ich habe lange verglichen. Brabus – zu kantig für dieses Modell. Mansory – stark im Auftritt, aber viel zu aggressiv und teuer. LARTE dagegen wirkte wie eine Fortsetzung der DNA des Fahrzeugs – ein Bodykit, das sich nahtlos in das Mercedes-Design einfügt, ohne es zu zerstören. Meine Frau bestand darauf, dass ich den LARTE-Kühlergrill und nicht den Panamericana nehme. Und ehrlich gesagt bin ich froh, dass ich auf sie gehört habe – er passt perfekt.
Das Detail, das alles perfekt gemacht hat.
David
Entscheidung ohne Zweifel
Entscheidung ohne Zweifel
Nachdem ich mit meinem Manager Alex gesprochen und Fotos gesehen hatte, fiel die Entscheidung innerhalb einer Woche – obwohl ich vorher einen Monat lang recherchiert und verglichen hatte. Die LARTE-Website gefiel mir sofort: übersichtlich, klar strukturiert, mit echten Beispielen. Die Montage war unkompliziert – Serienteile runter, neue Teile drauf – und plötzlich sah das Auto völlig verändert aus. Ja, der Preis wirkte auf den ersten Blick hoch. Aber im Vergleich zu anderen Marken merkte ich: er ist gerechtfertigt. Vor allem, wenn man sieht, wie die Black-Gloss-Teile für den GLE hergestellt werden, beginnt man die Arbeit wirklich zu respektieren. Billige Kits zeigen dir niemals die Produktion. Hier sieht man, wie jede Linie perfektioniert wird. Und dann versteht man, wofür man bezahlt.
Für Menschen, die hart arbeiten, gibt es nichts Besseres, als am Wochenende mit dem perfekten Auto zu fahren. Jetzt gehöre auch ich zu ihnen.
Nachdem ich mit meinem Manager Alex gesprochen und Fotos gesehen hatte, fiel die Entscheidung innerhalb einer Woche – obwohl ich vorher einen Monat lang recherchiert und verglichen hatte. Die LARTE-Website gefiel mir sofort: übersichtlich, klar strukturiert, mit echten Beispielen. Die Montage war unkompliziert – Serienteile runter, neue Teile drauf – und plötzlich sah das Auto völlig verändert aus. Ja, der Preis wirkte auf den ersten Blick hoch. Aber im Vergleich zu anderen Marken merkte ich: er ist gerechtfertigt. Vor allem, wenn man sieht, wie die Black-Gloss-Teile für den GLE hergestellt werden, beginnt man die Arbeit wirklich zu respektieren. Billige Kits zeigen dir niemals die Produktion. Hier sieht man, wie jede Linie perfektioniert wird. Und dann versteht man, wofür man bezahlt.
Für Menschen, die hart arbeiten, gibt es nichts Besseres, als am Wochenende mit dem perfekten Auto zu fahren. Jetzt gehöre auch ich zu ihnen.
Stock vs LARTE
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Sehen Sie sich an, wie unser Kit das Äußere des Autos verändert.Diefolgenden Bilderstellen ein weiteres Upgrade-Projekt für dieses Modell dar.
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LARTE
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