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Der erste Lamborghini Urus Performante mit LARGENDA in Europa
Der erste Lamborghini Urus Performante mit LARGENDA in Europa
Der erste europäische Lamborghini Urus Performante mit dem LARGENDA-Paket ist jetzt auf den Straßen Deutschlands unterwegs.
Für LARTE Design ist das ein wichtiger Schritt in der Entwicklung der Marke.
Für den Besitzer ist es der Moment, in dem sein Urus nicht mehr nur eine „richtige Konfiguration“, sondern genau das Fahrzeug geworden ist, das er sich immer vorgestellt hat.
Der Urus Performante bringt von Haus aus einen klar definierten, sportlichen Charakter mit. Schnell, präzise, technisch kompromisslos. Gleichzeitig lässt die Serienversion Raum für Individualität.
Unsere Aufgabe war es nicht, diesen Charakter zu verändern, sondern ihn konsequent zu schärfen.
So, dass das Ergebnis wirkt, als hätte Lamborghini selbst eine limitierte Version aufgelegt.
Für LARTE Design ist das ein wichtiger Schritt in der Entwicklung der Marke.
Für den Besitzer ist es der Moment, in dem sein Urus nicht mehr nur eine „richtige Konfiguration“, sondern genau das Fahrzeug geworden ist, das er sich immer vorgestellt hat.
Der Urus Performante bringt von Haus aus einen klar definierten, sportlichen Charakter mit. Schnell, präzise, technisch kompromisslos. Gleichzeitig lässt die Serienversion Raum für Individualität.
Unsere Aufgabe war es nicht, diesen Charakter zu verändern, sondern ihn konsequent zu schärfen.
So, dass das Ergebnis wirkt, als hätte Lamborghini selbst eine limitierte Version aufgelegt.
Warum die Form entscheidend ist
Warum die Form entscheidend ist
Die Entwicklung von LARGENDA beginnt nicht am Bildschirm, sondern am realen Fahrzeug.
Wir modellieren die Form in Originalgröße per Clay-Modeling direkt auf der Karosserie. Nur so lassen sich Proportionen aus jedem Blickwinkel bewerten – aus zwei Metern Entfernung, aus zehn Metern, auf Augenhöhe oder von oben im Parkhaus.
Nicht als Rendering. Sondern im realen Licht, im echten Maßstab.
Wir analysieren, wie eine Linie vom Kotflügel in die Tür übergeht. Wie der Übergang im Bereich der Radläufe wirkt. Wie das Heck erscheint, wenn das Fahrzeug ruhig steht.
Wenn eine Form aus jedem Winkel überzeugt, bleibt sie. Wenn ein Detail stört, wird es überarbeitet. Das Ergebnis: Das Paket wirkt nicht wie ein Anbauteil. Es setzt die Serienarchitektur fort und macht sie präziser und kraftvoller.
Für den Besitzer bedeutet das: Der Urus wirkt nicht „umgebaut“, sondern stimmig.
Die Entwicklung von LARGENDA beginnt nicht am Bildschirm, sondern am realen Fahrzeug.
Wir modellieren die Form in Originalgröße per Clay-Modeling direkt auf der Karosserie. Nur so lassen sich Proportionen aus jedem Blickwinkel bewerten – aus zwei Metern Entfernung, aus zehn Metern, auf Augenhöhe oder von oben im Parkhaus.
Nicht als Rendering. Sondern im realen Licht, im echten Maßstab.
Wir analysieren, wie eine Linie vom Kotflügel in die Tür übergeht. Wie der Übergang im Bereich der Radläufe wirkt. Wie das Heck erscheint, wenn das Fahrzeug ruhig steht.
Wenn eine Form aus jedem Winkel überzeugt, bleibt sie. Wenn ein Detail stört, wird es überarbeitet. Das Ergebnis: Das Paket wirkt nicht wie ein Anbauteil. Es setzt die Serienarchitektur fort und macht sie präziser und kraftvoller.
Für den Besitzer bedeutet das: Der Urus wirkt nicht „umgebaut“, sondern stimmig.
Was der Besitzer erhält
Was der Besitzer erhält
Wenn Sie sich Ihrem Urus mit LARGENDA nähern, sehen Sie ein Fahrzeug, dessen Proportionen mit seiner Performance übereinstimmen.
Die Front wirkt niedriger und breiter. Die Seitenansicht kompakter und definierter. Das Heck strukturierter und klarer.
Es geht um Balance und Selbstverständlichkeit.
Wenn Sie sich Ihrem Urus mit LARGENDA nähern, sehen Sie ein Fahrzeug, dessen Proportionen mit seiner Performance übereinstimmen.
Die Front wirkt niedriger und breiter. Die Seitenansicht kompakter und definierter. Das Heck strukturierter und klarer.
Es geht um Balance und Selbstverständlichkeit.
Der Besitzer erhält:
Der Besitzer erhält:
Proportionen, die aus jedem Winkel überzeugen
eine Verstärkung des Performante-Charakters ohne Verlust der Lamborghini-DNA
technisch durchdachte Komponenten mit präziser Befestigungsarchitektur
Entwicklung und Produktion in Deutschland
ein Design, das auch in mehreren Jahren noch zeitgemäß wirkt
vor allem aber erhält er ein Fahrzeug, das seinen eigenen Anspruch widerspiegelt – nicht einen kurzfristigen Trend.
Möchten Sie das Paket erkunden?
Technik, die man nicht sieht, aber spürt
Technik, die man nicht sieht, aber spürt
Nach der Form folgt die Ingenieursarbeit.
Wir scannen das Fahrzeug, konstruieren innerhalb von OEM-Toleranzen, fertigen Prototypen, fräsen Mastermodelle, erstellen Formen und gehen erst dann in die Produktion.
Verwendet wird 100 % Pre-Preg-Carbon. Die Oberflächen entsprechen Class-A-Standard – wie in der Serienfertigung. Materialien und Konstruktion orientieren sich an TÜV-Anforderungen.
Ein Beispiel: Der Dachspoiler ist etwa 150 Gramm leichter als das Originalteil – bei größerer Fläche. Möglich wird das durch die innere Struktur und Materialoptimierung.
Alle Komponenten werden an serienmäßigen Befestigungspunkten montiert, ohne Eingriff in tragende Strukturen.
Nach der Form folgt die Ingenieursarbeit.
Wir scannen das Fahrzeug, konstruieren innerhalb von OEM-Toleranzen, fertigen Prototypen, fräsen Mastermodelle, erstellen Formen und gehen erst dann in die Produktion.
Verwendet wird 100 % Pre-Preg-Carbon. Die Oberflächen entsprechen Class-A-Standard – wie in der Serienfertigung. Materialien und Konstruktion orientieren sich an TÜV-Anforderungen.
Ein Beispiel: Der Dachspoiler ist etwa 150 Gramm leichter als das Originalteil – bei größerer Fläche. Möglich wird das durch die innere Struktur und Materialoptimierung.
Alle Komponenten werden an serienmäßigen Befestigungspunkten montiert, ohne Eingriff in tragende Strukturen.
Ein neuer Qualitätsmaßstab
Ein neuer Qualitätsmaßstab
Mehr als zwei Jahre haben wir Prozesse neu aufgebaut, das Team weiterentwickelt und unsere internen Standards angehoben.
Mit LARGENDA setzen wir einen neuen Maßstab in der Individualisierung von Premiumfahrzeugen – OEM-Niveau in Fertigung und Oberfläche.
Und dieser Maßstab bleibt.
Mehr als zwei Jahre haben wir Prozesse neu aufgebaut, das Team weiterentwickelt und unsere internen Standards angehoben.
Mit LARGENDA setzen wir einen neuen Maßstab in der Individualisierung von Premiumfahrzeugen – OEM-Niveau in Fertigung und Oberfläche.
Und dieser Maßstab bleibt.
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Entwickelt und produziert in Deutschland
Entwickelt und produziert in Deutschland
LARGENDA wird vollständig in Deutschland entwickelt und gefertigt.
Wir laden Sie ein, unser neues Studio in Erkrath zu besuchen. Überzeugen Sie sich persönlich von Oberflächenqualität, Passgenauigkeit und Fertigungstiefe.
Wenn Ihr Urus Performante oder SE noch nicht vollständig widerspiegelt, wer Sie sind — dann wurde LARGENDA genau für diesen Moment entwickelt.
LARGENDA wird vollständig in Deutschland entwickelt und gefertigt.
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Wenn Ihr Urus Performante oder SE noch nicht vollständig widerspiegelt, wer Sie sind — dann wurde LARGENDA genau für diesen Moment entwickelt.
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