Das Facelift 2027 macht Ihr GLE Coupé zum Vorjahresmodell. LARTE Design ändert das

Mercedes-Benz verkauft das überarbeitete GLE Coupé des Modelljahrs 2027: neuer Grill mit beleuchtetem Stern, neue Scheinwerfer, Heckleuchten, Stoßfänger und Räder. Für alle, die ihr GLE Coupé 2025 oder 2026 gekauft haben, verändert das, wie ihr Auto auf der Straße gelesen wird. Die Antwort von LARTE Design ist WINNER für das Mercedes GLE Coupé: das Auto behalten, das Gesicht wechseln — in Carbon, zertifiziert vom deutschen TÜV.

Das Auto ist fast neu, die Laufleistung gering, und doch wirkt es neben dem Modell 2027 bereits wie die Vorgängerversion.

„Jemand hat sein Auto vor einem Jahr gekauft, es hat kaum Kilometer, dann kommt das Facelift – und es fühlt sich an, als hätte das Auto an Wert verloren“, sagt LARTE-Gründer Alexej Janowski. „Vielleicht stimmt das sogar zum Teil. Aber mit einem Upgrade des Exterieur-Designs, auch mit eigenständigem Design, kann das Auto noch einige Jahre im Trend bleiben – und neben der neuen Version sogar interessanter aussehen.“

Dieses Facelift fällt sofort auf. SlashGear schreibt, die meisten Design-Updates seien eher zurückhaltend, dieses hebe sich ab, und Edmunds nennt es das zweite große Facelift des aktuellen GLE.

Das GLE Coupé war immer ein Kauf wegen des Designs, und um dieses Design wurde immer gestritten:

• KBB nennt es schnittiger und stilvoller als den SUV.
• PistonHeads räumt ein, dass der Stil die Meinungen spaltet, lobt aber die Ausführung.
• evo India fand das Facelift 2024 „largely the same“ — weitgehend unverändert.

„Dieses Coupé kauft man wegen des Designs, und Kritiker streiten darüber. Wir beenden den Streit“, sagt Janowski.

WINNER passt für das GLE Coupé C167 der Jahre 2023 bis 2026, einschließlich AMG GLE 53 und AMG GLE 63:

• Eine Carbon-Motorhaube, die die Front als Erstes neu zeichnet.
• Grilleinfassung und Frontlippe für ein schärferes, tieferes Gesicht.
• Spiegelkappen und Kotflügelauflagen vorn führen Carbon entlang der Flanken.
• Ein Spoiler verlängert die Coupé-Linie.
• Ein Heckdiffusor mit zusätzlichen Bremsleuchten und, je nach Auspuffkonfiguration, Endrohrblenden.

Zum Programm gehören Schmiederäder LR1, 23 Zoll, mit EU-Zertifizierung.

Bodykits werden oft mit fragwürdigen Teilen und Ärger bei der Hauptuntersuchung verbunden. Bei LARTE ist das gesamte Kit einschließlich Motorhaube vom deutschen TÜV zertifiziert und auf der Autobahn getestet, die Unterlagen gibt es auf Anfrage. Motor, Antrieb und Elektronik bleiben, wie Mercedes sie gebaut hat.

„Bodykit-Teile müssen zertifiziert und technisch abgestimmt sein“, sagt Janowski. „Das gilt besonders für die Motorhaube, denn von ihr hängt auch der Fußgängerschutz ab.“

• Visible Carbon: die Klassik, bei der das Carbon allein das Design trägt.
• Gloss Black: dasselbe Design, lackiert.
• Customization Level 2: Farbe und Design gemeinsam entwickelt, wie Aqua Noir: Aquamarin vorn, das zum Heck hin in Schwarz übergeht, mit Carbon-Motorhaube. Jede Farbe oder Kombination ist möglich.

„Eine Investition in Design ist eine Investition in die Freude, jedes Mal auf das Auto zuzugehen“, sagt Janowski.

Die Passform wird für jedes Fahrzeug anhand von VIN und Stoßfängerkonfiguration bestätigt, der Preis pro Fahrzeug kalkuliert. WINNER wird weltweit geliefert, die Zollabfertigung für die USA übernimmt LARTE. Senden Sie ein Foto Ihres GLE Coupé und Ihr Wunsch-Finish: Renderings, Zeitplan und Preis erhalten Sie innerhalb von 24 Stunden.

Seit 2012 baut LARTE Design Carbon-Exterieurs für Mercedes-AMG, Porsche, BMW, Lamborghini und Cadillac, alle nach denselben Standards in Passgenauigkeit und Materialqualität.

• Bodykit für den Mercedes-AMG GLS 63 Facelift

• Widebody-Kit für den Mercedes-AMG G 63 Facelift

• Bodykit für den Porsche Cayenne S Coupé

• Bodykit für den BMW XM G09

• Bodykit für den BMW X7 G07

• Bodykit für den Lamborghini Urus SE

• Bodykit für den Cadillac Escalade-V

• Bodykit für den Porsche 911 Carrera